VW Caddy Ersatzrad- Halterung nachrüsten

"Hab ja eh noch nie eine Reifenpanne gehabt..", dachte ich mir bisher.

Nun, die Zeiten ändern sich: Vor kurzem hatten wir unsere erste Reifenpanne. Bei Ankunft am Ferienort pfiff es aus dem hinteren, linken Pneu. Die genauere Untersuchung zeigte ein Loch auf der Lauffläche und ein Weiteres an der Flanke.

In unserem VW Caddy Maxi war nur diese Reifendichtflüssigkeit sowie ein kleiner 12V Kompressor vorhanden um Reifenpannen zu beheben. Damit war aber das Loch an er Flanke nicht komplett dicht zu kriegen. So musste ich am Folgetag, auf der Suche nach einer Garage, alle paar Kilometer anhalten und den Pneu wieder aufpumpen.

Dieses Erlebnis bestärkte mich darin ein richtiges Ersatzrad resp. Reserverad nachzurüsten. Ein Blick unter das Auto (und ins Internet) zeigte, dass der Platz und die Vorbereitung für eine Ersatzradhalterung bereits vorhanden war.

Als Ersatzrad verwendete ich einen bestehenden Winterpneu in Originalgrösse (205/55 R16). Dieser wurde auf eine Stahlfelge aufgezogen und fungiert nun als Ersatzrad.

Die lokale VW Nutzfahrzeug Vertretung bestätigte, dass die Nachrüstung einfach sein. Die benötigten Ersatzteile konnte ich für 66.- CHF gleich bestellen.

Der Aufwand für das Einbauen war recht klein. Inklusive all den Fotos machen, habe ich eine gute Stunde gebraucht. Beim 2-ten Mal (und wenns nicht so sch.. kalt gewesen wäre) sollte weniger als ein halbe Stunde benötigt werden.

Nach meiner Vermutung und diversen Forum Posts, sollte diese Aufhängung bei diversen VW Modellen ziemlich ähnlich sein (Alle Caddy Modelle, VW Bus, ...). 

Ausserdem:

Bei unserem Caddy war nur ein Radschlüssel (welchen man auch zum Entnehmen des Ersatzrades verwendet) vorhanden jedoch kein Wagenheber.

Also, nicht Vergessen: Einen Wagenheber sollte man auch noch dabei haben, sonst bringt das ganze schöne Ersatzrad recht wenig! 

Hier nun die Fotostory vom Einbau:

Der Platz für das Ersatzrad und die bereits vorhandene Vorbereitung.
Vorne der Winkel, links und rechts die "Anschlagleisten" für das Rad, hinten,
nicht sichtbar, die Löcher für die Schrauben.

Das sagt das Bordbuch zum Thema Reserverad

Die Zeichnung der Teile (6, 7, 9, 11, 14),
freundlicherweise zur Verfügung gestellt
von der lokalen VW Garage.

Die benötigten Werkzeuge:
Kombi- Zange
17 Schlüssel (eigentlich reicht der Radschlüssel)
Kupferpaste (zum Verhindern dass die Schrauben festsitzen).

Hier die benötigten Teile
(wobei ich die beiden Federklammern nicht benötigt habe).

Nochmal von nah.

Und jetzt geöffnet.

Das Ersatzrad. 205/55 R16

Material bereitgelegt und Auto etwas aufgebockt.

Am vorderen Winkel wird nun...

...der Haltebügel eingehängt und mit der kleinen Welle gesichert.

Die kleine Welle wird mit der Zange abgewinkelt damit sich diese nicht lösen kann.

Die Sicherungs-Schraube (mit dem Federhaken) kommt ins linke Loch (von hinten gesehen).

Ins rechte Loch kommt die Befestigungs-Schraube (mit durchgehendem Gewinde).

Zuerst die Sicherungsschraube einschrauben bis diese durch ist und frei gedreht werden kann. Diese kann
nun nicht mehr entfernt werden und dient dem Auffangen des Haltebügels.

Durch seitliches verschieben des Haltebügels kann dieser nun so nach unten abgeklappt ...

...oder so "auf "die Sicherungs-Schraube gelegt werden.

Liegt der Haltebügel auf der Sicherungsschraube auf, kann die Befestigungs-Schraube eingesetzt werden.

Beide werden mit Kupferpaste bestrichen um ein Festsitzen zu verhindern.

Voila, so sieht das Ganze nun (noch ohne Rad) aus.

Und hier noch von unten.

Zum Befestigen des Ersatzrades wird der Haltebügel hinten gelöst und nach unten geklappt. Die Sicherungs-Schraube bleibt stecken, die Befestigungs-Schraube wird komplett gelöst.
Weil das Auto aufgebockt ist, hängt der Haltebügel jetzt in der Luft. Nicht aufgebockt würde dieser am Boden aufliegen.

Nun das Rad bereitlegen...

...auf den Haltebügel wuchten...

...diesen anheben und an der Sicherungsschraube einhängen

Nun die Befestigungsschraube eindrehen und damit den Haltebügel fixieren.

Anschliessend noch die Sicherungsschraube anziehen.

Und so sieht das Ganze nun aus.

Nochmal, in Normallage.